miércoles, 28 de diciembre de 2011

ciudadano Paco: LA GRAN INOCENTADA ADELANTADA UN PAR DE DÍAS…Y a ...

ciudadano Paco: LA GRAN INOCENTADA ADELANTADA UN PAR DE DÍAS…Y a ...: Sr. Concejal Don Gerardo Pérez de Vargas, me alegro que tome esa decisión de cerrar al tráfico las calles peatonales. Suena a cachondeo ...

LA GRAN INOCENTADA ADELANTADA UN PAR DE DÍAS…Y a los vecinos que les den por donde amargan los pepinos!!!

 
Sr. Concejal Don Gerardo Pérez de Vargas, me alegro que tome esa decisión de cerrar al tráfico las calles peatonales. Suena a cachondeo que a estas alturas de la película tengamos que educar a la ciudadanía de lo que es correcto en seguridad ciudadana o no, pero me asalta una pregunta; ¿está educándose al respecto nuestra policía local? Si desde 1999 se hizo peatonal, aunque llevándose a efecto en el 2002, ¿qué estamos discutiendo?  Las calles peatonales son peatonales y lo que hay que hacer, no me canso de repetirlo, es cumplir las normas y hacerlas cumplir. No vamos a consentir de ninguna manera que se olvide a los vecinos. Desde que el anterior gobierno municipal en el 2006 empezó a ser “un pelín  flexible “, supongo que sería por interés  personal, han sido tantas las irregularidades que te tienes que echar las manos a la cabeza por estar  condenado a vivir un surrealismo constante.
Me entristece que el comercio piense de una forma tan egoísta, cuando deberían reflexionar, buscar nuevas fórmulas de venta, adaptarse a los nuevos tiempos, horarios y quitarse alguna telaraña que otra. ¿Se han preguntado por qué las grandes marcas se instalan en las zonas peatonales? Si hablamos de Talavera les diré que gracias al grupo Inditex, la calle San Francisco no se vino a la ruina. Esta empresa aparca su camión en la plaza y con un carrito llevan su mercancía hasta su establecimiento. Pero algún comercio tradicional quiere su comodidad metiendo el coche hasta la cocina a cualquier hora y no les preocupa ni lo más mínimo cuando cierran su establecimiento, si pasan coches a toda pastilla, motos o camiones, dejando un rastro de roturas de árboles, adoquines levantados, baldosas rotas o manchas de aceite .Ellos han vendido o no, yéndose a sus respectivas urbanizaciones dónde tienen toda la tranquilidad del mundo. Justo eso, es lo que queremos los vecinos en las calles peatonales: Dignidad, tranquilidad, armonía, ética, estética, respeto y empatía para los residentes.

 Más de cuatro años llevamos denunciando estas irregularidades, lo pueden constatar en mi blog: http://ciudadanopaco.blogspot.com.Durante estos años hemos sufrido un deterioro de la zona muy deplorable. Como vecino que soy, mi calidad de vida ha empeorado por los ruidos, el CO2 y la anarquía que se constata durante los fines de semana.

Pedimos a Don Gerardo una carga y descarga vigilada pues el desmadre es descomunal. Ningún beneplácito a las motos pues son vehículos a motor.

Preferencia total del peatón porque está en una zona peatonal.
Exigimos que las normas se cumplan y se hagan cumplir “a rajatabla”como zona peatonal.

También demandamos que nuestra Policía Local haga una exhaustiva comprobación de las tarjetas autorizadas en la zona. Por todo ello, animamos al concejal  de seguridad ciudadana que nuestra zona sea de una vez por todas “PEATONAL”.




martes, 25 de octubre de 2011

Memoria histórica : Zona peatonal 1ª parte.

                                          Hace unos días, un periódico local se hacía eco de la siguiente noticia : El concejal de Atención y Protección Ciudadana, Don Gerardo  Pérez de Vargas, pretende aplicar la normativa «a rajatabla» y que solo pasen por la vía vehículos de residentes, de reparto o servicios de emergencia...Nada más lejos de la realidad. Sólo tenemos peatonal dos horas y media por la mañana y unas tres horas por la tarde.Si a esto el nuevo gobierno lo llama peatonal es que vive un tremendo error.No quiero pensar que sólo sea cuestión de votos , no queriendo molestar , por si alguna empresa se ofende.¿No pensáis en los residentes? ¿Por qué la pilona se baja a las 21 horas? Y en realidad debería bajarse a las 8 de la mañana hasta las 11h. según las señales que tenemos a la entrada(ya manipulados por el anterior gobierno).Hacemos el ridículo más espantoso,mientras que en Europa se promociona la movilidad a pie,los ecobarrios y los centro de ciudad sin coches, nosotros en Talavera hacemos todo lo contrario.¿Por qué?
Los fines de semana son más vergonzosos aún.Por descanso del personal o por error informático la pilona no se sube y que sea todo una anarquía.Me parece tan injusto, la falta de respeto que se tiene a los ciudadanos...Cumplir las normas a " rajatabla" es otra cosa muy distinta.Queremos recuperar la dignidad,el respeto,la ética, la estética y la peatonalización  de nuestra zona centro...
Ante dicha noticia, me veo en la obligación, aunque de una forma escueta, de explicar de dónde surge este problema y por qué desde hace cuatro años hemos  reivindicado algo que por derecho nos pertenece. Para ello me tengo que remontar a más de una década...
                                                                      En el año 1997 o 98 tuvo el Sr.Carriches (Alcalde de Talavera ,a la sazón)y su gobierno , la idea de convertir la calle Trinidad y las adyacentes como San Isidro, Travesía de San Isidro y Capitán Velarde (parte) en calles peatonales. Unos pusieron el grito en el cielo, otros veíamos que sería un buen acicate para dignificar una zona comercial que iba a más. Los comerciantes habíamos trabajado bien  pero estábamos muy dubitativos ( como siempre).Los vecinos ,bastante contentos, íbamos a tener mejor calidad de vida, menos ruidos, menos CO2 y podríamos pasear por nuestras calles relajadamente. Eran  años de bonanza  y veíamos con buenos ojos que la obra se llevara a cabo, como así fue .Pero como siempre he dicho:para estar bien, primero hay que estar mal. Pensé que nos llegaba el progreso, el reconocimiento a unas calles tan emblemáticas, tan comerciales que serían el escaparate de una ciudad moderna y atractiva...





                                                           En 1999 hubo elecciones municipales , ganando  D.José- Fco Rivas Cid. La obra ya se había realizado y el destino de nuestras calles estaba bien definido ,serían calles peatonales.En ello coincidían tanto el alcalde saliente como el nuevo. Se inauguró con un brazo de gitano realizado por la pastelería Aries que ocupó toda la calle Trinidad,consiguiendo entrar en el libro Guinnes de los récords.Comenzó a caer una lluvia fina,pero eso no impidió que la gente viniera  de todas partes.Confieso, que sentí vergüenza ajena, viendo como devoraban el pastel. Las porciones volaban por los aires, las bolsas repletas para la vecina, la abuela, la nieta y otras, con los dos carrillos llenos ,querían más...una vergüenza pero por fin pasó la inauguración y estas calles pasaron a ser "zona peatonal..."






El dolor de cabeza era para el gobierno del Sr. Rivas, recién llegado a la Alcaldía.Con su buen talante ,quería quedar bien con todo el mundo .Unos querían que continuara abierta al tráfico, otros que fuera peatonal.Resumiendo:no queriendo molestar a nadie ,convencido que sería peatonal,se hizo la inversión de las pilonas para regular la afluencia de coches. Somos bastantes vecinos los que tenemos garaje, tuvimos que pagar  37,50€ para tener una tarjeta que,mucho me temo ,la tienen personas no residentes y que hacen un uso indebido.
Posteriormente,vinieron las normas para estas calles(para ser exactos en 1.999) .Las expuse en el blog en el mes marzo de 2011  ,para que hubiera constancia y no se inventaran cosas,pues uno está receloso de ver cómo las normas las ponen ,en infinidad de ocasiones a su antojo,retorciéndolas y donde digo digo,digo Diego.Eso es mofarse del ciudadano.

La primera intentona se produjo el lunes 24 de Junio del 2002 y durante varias horas al día agentes de la Policía Municipal impedían el acceso, excepto a garajes y carga y descarga. Las motos tienen el beneplácito total para pasar y aparcar.Nunca lo he entendido pues son vehículos a motor.(Confío que algún día lo  puedan explicar).


La mayoría de los vecinos y comerciantes ,decía Victorino Gónzález,están satisfechos con  unas medidas que son provisionales, pero que una vez se ajuste el sistema automático serán permanentes.
El concejal de tráfico elije la época estival para la peatonalización de Trinidad debido a que hay menos circulación ... y nuestras calles  se convirtieron en calles peatonales durante los años 2002 hasta el 2006 pero en esos años había otras modas políticas que detallaré  en la segunda parte...(continuará)





martes, 13 de septiembre de 2011

¿Qué es una zona peatonal?

                              Se entiende por zona peatonal aquel conjunto de calles dedicadas preferentes a peatones y usuarios de sistemas de transporte no motorizados. Los vehículos a motor sólo pueden circular en determinados supuestos: acceso de residentes a sus viviendas, vehículos de carga y descarga en ciertos períodos del día; vehículos de servicios o emergencias públicas en el momento que sea necesario.

Son “vías de estar”. Cuya prioridad es totalmente del peatón, de  igual forma facilitar la relación de éstos.
El tráfico motorizado se limitará al acceso a las viviendas de los residentes, al servicio de carga y descarga de mercancías o emergencias.


A corto plazo:   Mejora la calidad de vida de los ciudadanos en especial de los residentes día y noche.
                        (en éste caso es recuperar 2002-2006)
                        Mejora el servicio del peatón.
                        Reduce la contaminación acústica y el CO2
                               Potencia la actividad comercial.

A medio-largo plazo: un progresivo cambio en los hábitos de movilidad, que comporten una utilización más coherente del vehículo motorizado en el entorno urbano y un fomento de la movilidad a pie.


 Debemos implicarnos todos los colectivos tanto sociales como económicos, conseguir un frente común que `ponga en valor los beneficios  a corto, medio y largo plazo.



domingo, 4 de septiembre de 2011

Arte Urbano y terrorismo visual.

Las pintadas y carteles son uno de los principales focos de suciedad existentes en las ciudades. Además generan una importante pérdida de armonía estética, causando graves perjuicios.Se pueden ver de cualquier tamaño y color.

Arte Urbano
                 Unos lo identifican como grafitis de muy baja calidad ,otros como garabatos,otros como pintadas,yo lo denomino terrorismo visual.En definitiva que, sin permiso del propietario, dañan fachadas,  edificios, mobiliario público, escaparates y un largo etc. El arte urbano es una cosa y las tropelías es otra.

               Muchos de estos gamberros dejan estampada su firma  sintiéndose orgullosos, viendo cómo se  degradan nuestros barrios e ignorando el coste que supone sus fechorías .Es muy decepcionante  ver todos los días nuevas pintadas sin que nuestras autoridades  ponga remedio a estos desmanes.Creo que deberían tomar cartas en el asunto poniendo más vigilancia y que la sanción fuera conmutada por la limpieza de las mismas o trabajos para la comunidad como ya se hace en muchas ciudades y con bastante éxito por cierto.


                         -----Arte urbano........














......Terrorismo Visual......

























sábado, 20 de agosto de 2011

Paso de peatones ,no apto para viandantes.

Paso de peatones ,no apto para viandantes.
Hay bastantes pasos que necesitan una reparación urgente.Hace años que necesitan un arreglo,piden a gritos mejorar su imagen y tener un buen resultado para los transeúntes ,pero todo es en vano.











No se reparan , cuando se les ocurre hacer algún arreglo aparece como resultado una chapuza sublime como nos ha ocurrido en el cruce de Salvador Allende con los Arcos del Prado.Pusieron unos semáforos intentando rectificar el desastre de la rotonda que genera unos atascos demenciales.Para subsanarlos,ponen estos semáforos y hacen un surco para conducir los cables pero no tiene profundidad ya que existe una cosa parecida a un túnel por debajo(sólo disponían de unos 20 ctms para ocultar los cables).Como os decía una verdadera chapuza,un pegote más que tenemos que soportar los ciudadanos. Nunca podremos hacernos una foto como la que se hicieron los Beatles en el  paso de cebra de la londinense calle  Abbey Road.No pedimos eso,sólo pedimos unos pasos de peatones dignos,cómodos,en definitiva, en buen estado...