Hace unos días, un periódico local se hacía eco de la siguiente noticia : El concejal de Atención y Protección Ciudadana, Don Gerardo Pérez de Vargas, pretende aplicar la normativa «a rajatabla» y que solo pasen por la vía vehículos de residentes, de reparto o servicios de emergencia...Nada más lejos de la realidad. Sólo tenemos peatonal dos horas y media por la mañana y unas tres horas por la tarde.Si a esto el nuevo gobierno lo llama peatonal es que vive un tremendo error.No quiero pensar que sólo sea cuestión de votos , no queriendo molestar , por si alguna empresa se ofende.¿No pensáis en los residentes? ¿Por qué la pilona se baja a las 21 horas? Y en realidad debería bajarse a las 8 de la mañana hasta las 11h. según las señales que tenemos a la entrada(ya manipulados por el anterior gobierno).Hacemos el ridículo más espantoso,mientras que en Europa se promociona la movilidad a pie,los ecobarrios y los centro de ciudad sin coches, nosotros en Talavera hacemos todo lo contrario.¿Por qué?
Los fines de semana son más vergonzosos aún.Por descanso del personal o por error informático la pilona no se sube y que sea todo una anarquía.Me parece tan injusto, la falta de respeto que se tiene a los ciudadanos...Cumplir las normas a " rajatabla" es otra cosa muy distinta.Queremos recuperar la dignidad,el respeto,la ética, la estética y la peatonalización de nuestra zona centro... Ante dicha noticia, me veo en la obligación, aunque de una forma escueta, de explicar de dónde surge este problema y por qué desde hace cuatro años hemos reivindicado algo que por derecho nos pertenece. Para ello me tengo que remontar a más de una década...
En el año 1997 o 98 tuvo el Sr.Carriches (Alcalde de Talavera ,a la sazón)y su gobierno , la idea de convertir la calle Trinidad y las adyacentes como San Isidro, Travesía de San Isidro y Capitán Velarde (parte) en calles peatonales. Unos pusieron el grito en el cielo, otros veíamos que sería un buen acicate para dignificar una zona comercial que iba a más. Los comerciantes habíamos trabajado bien pero estábamos muy dubitativos ( como siempre).Los vecinos ,bastante contentos, íbamos a tener mejor calidad de vida, menos ruidos, menos CO2 y podríamos pasear por nuestras calles relajadamente. Eran años de bonanza y veíamos con buenos ojos que la obra se llevara a cabo, como así fue .Pero como siempre he dicho:para estar bien, primero hay que estar mal. Pensé que nos llegaba el progreso, el reconocimiento a unas calles tan emblemáticas, tan comerciales que serían el escaparate de una ciudad moderna y atractiva...
En el año 1997 o 98 tuvo el Sr.Carriches (Alcalde de Talavera ,a la sazón)y su gobierno , la idea de convertir la calle Trinidad y las adyacentes como San Isidro, Travesía de San Isidro y Capitán Velarde (parte) en calles peatonales. Unos pusieron el grito en el cielo, otros veíamos que sería un buen acicate para dignificar una zona comercial que iba a más. Los comerciantes habíamos trabajado bien pero estábamos muy dubitativos ( como siempre).Los vecinos ,bastante contentos, íbamos a tener mejor calidad de vida, menos ruidos, menos CO2 y podríamos pasear por nuestras calles relajadamente. Eran años de bonanza y veíamos con buenos ojos que la obra se llevara a cabo, como así fue .Pero como siempre he dicho:para estar bien, primero hay que estar mal. Pensé que nos llegaba el progreso, el reconocimiento a unas calles tan emblemáticas, tan comerciales que serían el escaparate de una ciudad moderna y atractiva...
En 1999 hubo elecciones municipales , ganando D.José- Fco Rivas Cid. La obra ya se había realizado y el destino de nuestras calles estaba bien definido ,serían calles peatonales.En ello coincidían tanto el alcalde saliente como el nuevo. Se inauguró con un brazo de gitano realizado por la pastelería Aries que ocupó toda la calle Trinidad,consiguiendo entrar en el libro Guinnes de los récords.Comenzó a caer una lluvia fina,pero eso no impidió que la gente viniera de todas partes.Confieso, que sentí vergüenza ajena, viendo como devoraban el pastel. Las porciones volaban por los aires, las bolsas repletas para la vecina, la abuela, la nieta y otras, con los dos carrillos llenos ,querían más...una vergüenza pero por fin pasó la inauguración y estas calles pasaron a ser "zona peatonal..."
El dolor de cabeza era para el gobierno del Sr. Rivas, recién llegado a la Alcaldía.Con su buen talante ,quería quedar bien con todo el mundo .Unos querían que continuara abierta al tráfico, otros que fuera peatonal.Resumiendo:no queriendo molestar a nadie ,convencido que sería peatonal,se hizo la inversión de las pilonas para regular la afluencia de coches. Somos bastantes vecinos los que tenemos garaje, tuvimos que pagar 37,50€ para tener una tarjeta que,mucho me temo ,la tienen personas no residentes y que hacen un uso indebido.
Posteriormente,vinieron las normas para estas calles(para ser exactos en 1.999) .Las expuse en el blog en el mes marzo de 2011 ,para que hubiera constancia y no se inventaran cosas,pues uno está receloso de ver cómo las normas las ponen ,en infinidad de ocasiones a su antojo,retorciéndolas y donde digo digo,digo Diego.Eso es mofarse del ciudadano.La primera intentona se produjo el lunes 24 de Junio del 2002 y durante varias horas al día agentes de la Policía Municipal impedían el acceso, excepto a garajes y carga y descarga. Las motos tienen el beneplácito total para pasar y aparcar.Nunca lo he entendido pues son vehículos a motor.(Confío que algún día lo puedan explicar).
La mayoría de los vecinos y comerciantes ,decía Victorino Gónzález,están satisfechos con unas medidas que son provisionales, pero que una vez se ajuste el sistema automático serán permanentes.
El concejal de tráfico elije la época estival para la peatonalización de Trinidad debido a que hay menos circulación ... y nuestras calles se convirtieron en calles peatonales durante los años 2002 hasta el 2006 pero en esos años había otras modas políticas que detallaré en la segunda parte...(continuará)
